Содержание

Введение

1.Теоретические аспекты перевозки грузов любыми видами транспорта

1.1. Понятие, предмет и метод транспортного права

1.2.Транспортные услуги: их свойства, виды и специфика потребления

1.3.Правила доставки грузов

2.Правовые аспекты перевозки грузов любыми видами транспорта

2.1. Обязательства по перевозке грузов

2.2. Договор перевозки груза и его заключение

2.3. Имущественная ответственность в обязательствах по перевозке

Заключение

Список литературы

Введение

Одними из очень важных услуг в инфраструктуре каждого государства являются грузоперевозки. Ведь именно благодаря таким услугам как грузовые перевозки, становится возможным заключение множества сделок любого уровня, причем как по стране, так и международных. Большее число тех, кто занимается бизнесом, не могут не использовать грузоперевозки, поскольку от регулярных и качественных услуг перевозки грузов зависит успех их компаний.

Транспорт образует самостоятельную сферу экономической деятельности, живущую по особым правилам. Роль транспорта заключается в оказании специфических услуг, направленных на перемещение товара или человека в пространстве. Транспортная деятельность не сопровождается созданием новых вещей (предметов материального мира). Ее ценность в том экономическом эффекте, который создается в результате перемещения груза, пассажира и багажа в согласованное место. Поэтому отношения по перевозке возникают при наличии потребности в территориальном перемещении  объектов  или людей  с  помощью транспортных средств. Обычно в них принимают участие два субъекта: транспортная организация (владелец транспортного средства) и лицо, заинтересованное в транспортировке. Будучи урегулированы нормами права, эти отношения принимают форму обязательственно-правовых.

Однако не всякое территориальное перемещение объектов или людей с помощью транспортных средств приводит к возникновению обязательства перевозки. Последнее характеризуется рядом особенностей. Во-первых, оно должно быть товарным и строиться на эквивалентно-возмездных началах. Так называемые технологические перевозки, выполняемые собственным транспортом какого-либо лица (перевозка сырья со склада в цех, готовой продукции на склад и др.), не порождают обязательства перевозки. Во-вторых, необходимо учитывать способ перемещения. Перевозку характеризует пространственное перемещение грузов и лиц, находящихся «на» и «в» самих транспортных средствах (на платформе, на палубе, в вагоне, в каюте, в трюме и т. д.). Если перемещение объекта осуществляется с помощью тяги и толкания (например, баржи или плота с помощью буксира), то возникают особые отношения буксировки. В-третьих, основная часть перевозок осуществляется так называемыми общественными возчиками, специально созданными для оказания транспортных услуг всем и каждому. Их функции объясняются местом транспорта в системе разделения труда. Транспорт — одна из самых высокомонополизированных отраслей человеческой деятельности, а отдельные его виды вообще обладают естественной монополией (железнодорожный транспорт).

Следовательно, в силу обязательства перевозки перевозчик обязуется доставить груз или пассажира в указанный пункт назначения, а отправитель груза (багажа), пассажир или иное лицо обязуются уплатить вознаграждение за оказанные транспортные услуги (внести провозную плату).

Цель настоящего исследования заключается в изучении системы регулирования грузовых перевозок любыми видами транспорта.

Для достижения данной цели были поставлены следующие задачи:

- исследовать экономические аспекты перевозки грузов любыми видами транспорта

- рассмотреть правовые аспекты перевозки грузов любыми видами транспорта.

Объектом данного исследования являются общественные отношения по обеспечению перевозок грузов любым транспортом.

Предмет настоящего исследования составляют система и содержание нормативных актов, регулирующих перевозку грузов автомобильным транспортом.

Методы исследования составляют частно - научные и общенаучные методы познания: нормативно-логический, исторический, сравнительного правоведения, аналитический, синтеза, системно-правовой и др. При проведении дипломного исследования автор стремился обеспечить системный подход к анализируемому материалу.

Общее направление исследования определено с помощью диалектического метода, формирующего последующие методологические установки. Среди наиболее востребованных автором необходимо отметить нормативно-логический и сравнительный методы.

На основании полученных теоретических результатов разработаны предложения по совершенствованию действующего законодательства о перевозке грузов автомобильным транспортом.

Структура работы обусловлена целью и задачами исследования. Дипломная работа состоит из введения, двух глав, заключения и библиографического списка.